ODM AESSXF/ALS voimansiirron ohjauskaapeli
ODMAESSXF/ALS Voimansiirron ohjauskaapeli
Sovellukset:
Tämä AESSXF/ALS-voimansiirron ohjauskaapeli on suunniteltu autojen pienjännitesignaalipiireihin, ja se soveltuu käytettäväksi pienjännitejärjestelmissä monissa autoissa ja moottoripyörissä. Sen erinomainen lämmönkestävyys ja säteilytetty polyeteenimateriaali tekevät siitä vakaan korkeissa lämpötiloissa.
Rakenteelliset ominaisuudet:
1. Johdin: hehkutettu kuparilanka varmistaa hyvän sähköliitännän ja johtavuuden.
2. Eristys: Eristysmateriaalina käytetään silloitettua polyeteeniä (XLPE), joka on erittäin lämmönkestävä ja kemiallisesti stabiili ja voi toimia pitkään jopa 120 °C:n lämpötiloissa.
3. Suojaus: sisältää tyhjennyslangan ja alumiinipolyesterikalvoteipin (AI-Mylar-teippi), joka tarjoaa erinomaisen suojausvaikutuksen ja estää tehokkaasti sähkömagneettisia häiriöitä.
4. Suojus: Ulkokerros on valmistettu polyvinyylikloridista (PVC), joka ei ainoastaan tarjoa mekaanista suojaa, vaan sillä on myös korroosionesto- ja öljy- ja vesitiivisominaisuudet.
Tekniset parametrit:
1. Käyttölämpötila-alue: -40°C - +120°C, vastaamaan erilaisten ympäristöolosuhteiden tarpeita. 2.
2. Nimellisjännite: 60 V, mikä varmistaa turvallisen toiminnan pienjänniteympäristöissä. 3.
3. Täyttää standardit: JASO D608 ja HMC ES SPEC tuotteiden laadun ja luotettavuuden varmistamiseksi.
| Kapellimestari | Eristys | Kaapeli | |||||
| Nimellinen poikkileikkaus | No ja Dia. johdoista | Halkaisija max. | Sähkövastus 20℃ max. | Seinämän paksuus nim. | Kokonaishalkaisija min. | Kokonaishalkaisija max. | Paino n. |
| mm2 | nro/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Edut:
1. Korkean lämpötilan kestävyys: Säteilytetty polyeteenimateriaali antaa kaapelille erinomaisen lämmönkestävyyden, jotta se voi silti säilyttää vakaan työskentelyn korkean lämpötilan ympäristössä. 2.
2. Joustavuus ja suojaus: Tyhjennyslangan ja AI-Mylar-nauhasuojauksen yhdistelmä parantaa kaapelin joustavuutta ja häiriönestokykyä.
3. Laaja valikoima sovelluksia: Sitä voidaan käyttää erilaisissa pienjännitesignalointipiireissä autoissa, moottoripyörissä jne. erilaisissa sovellusskenaarioissa.
Yhteenvetona voidaan todeta, että AESSXF/ALS-voimansiirron ohjauskaapelista on tullut ihanteellinen valinta autojen pienjännitesignalointipiireihin niiden erinomaisen suorituskyvyn ja luotettavan laadun ansiosta. Olipa kyseessä lämmönkestävyys, joustavuus tai suojavaikutus, se voi täyttää tiukat käyttövaatimukset.