Toimittaja AESSXF Automotive Jumper kaapelit
ToimittajaAESSXF Autojen jumpperikaapelit
AESSXF-mallin autojen jumpperikaapeli on yksijohtiminen kaapeli, jossa on XLPE-eristys (crosslinked polyethylene), jota käytetään laajalti pienjännitepiireissä, kuten autoissa ja moottoripyörissä. Erinomaisen lämmönkestävyyden ja hyvän mekaanisen lujuuden ansiosta tämä kaapeli sopii moniin monimutkaisiin ja vaativiin autojen sähköjärjestelmiin.
Sovellus
1. Autojen pienjännitepiirit:
AESSXF-kaapelia käytetään pääasiassa autojen pienjännitesignaalipiireissä, kuten sytytysjärjestelmissä, anturiliitännöissä ja valaistusjärjestelmissä.
Sitä käytetään myös moottoripyörien ja muiden moottoriajoneuvojen pienjännitepiireissä vakaan toiminnan varmistamiseksi äärimmäisissä lämpötiloissa.
2. Käynnistys ja lataus:
Sovelluksissa, joissa tarvitaan suurta virrankulkua, kuten ajoneuvon käynnistyksessä tai akun latauksessa, kaapeli kestää jopa 60 V:n nimellisjännitteitä ja toimii oikein lämpötila-alueella -45 °C - +120 °C.
Sen hehkutettu kuparijohdin tarjoaa hyvän sähkönjohtavuuden ja riittävän joustavuuden vastatakseen monimutkaisiin johdotusvaatimuksiin.
3. Sovellukset korkeissa lämpötiloissa:
Silloitetun polyeteenieristyksensä ansiosta kaapeli tarjoaa erinomaisen lämmönkestävyyden ja sitä voidaan käyttää jopa 120 °C:n ympäristöissä pitkiä aikoja.
Tämä tekee siitä erityisen sopivan johtoliitäntöihin moottoritiloissa tai muissa korkeissa lämpötiloissa.
4. signaalin siirto:
AESSXF-kaapelit soveltuvat myös korkeaa luotettavuutta vaativiin signaalinsiirtolinjoihin, kuten anturitietolinjoihin ja ohjaussignaalilinjoihin.
Sen suojausominaisuudet voivat vähentää tehokkaasti sähkömagneettisia häiriöitä ja varmistaa signaalien tarkan siirron.
Tekniset parametrit
1. Johdin: hehkutettu kuparilanka, joka tarjoaa erinomaisen sähkönjohtavuuden ja korroosionkestävyyden.
2. Eristys: silloitettu polyeteeni (XLPE), joka tarjoaa erinomaisen lämmönkestävyyden ja mekaanisen lujuuden.
3. Standardien noudattaminen: Täyttää JASO D611- ja ES SPEC -vaatimukset.
4. Käyttölämpötila-alue: -45°C - +120°C.
5. Lämpötilaluokitus: 120°C.
6. Nimellisjännite: enintään 60 V.
Kapellimestari | Eristys | Kaapeli |
| ||||
Nimellinen poikkileikkaus | No ja Dia. johdoista | Halkaisija max. | Sähkövastus 20℃ max. | Seinämän paksuus nim. | Kokonaishalkaisija min. | Kokonaishalkaisija max. | Paino n. |
mm2 | nro/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1 × 0,22 | 7/0.2 | 0.6 | 84.4 | 0.3 | 1.2 | 1.3 | 3.3 |
1 × 0,30 | 19/0.16 | 0.8 | 48.8 | 0.3 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1 × 0,50 | 19/0.19 | 1 | 34.6 | 0.3 | 1.6 | 1.7 | 6.9 |
1 × 0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.6 | 0.3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 × 1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 14.6 | 0.3 | 2.1 | 2.2 | 14.3 |
1×2,00 | 27/0,26 | 1.8 | 9.5 | 0.4 | 2.6 | 2.7 | 22.2 |
1×2,50 | 50/0,26 | 2.1 | 7.6 | 0.4 | 2.9 | 3 | 28.5 |
Esimerkkejä käyttöskenaarioista
1. Auton käynnistysjärjestelmä:
Kun auton akku on tyhjä, voit käyttää AESSXF-mallin jumpperikaapeleita liittääksesi toisen auton akun vialliseen ajoneuvoon, jotta voidaan toteuttaa ajoneuvojen välinen käynnistys.
2. Ajoneuvon anturin ja ohjaimen liitäntä:
Käytä ajoneuvon anturien ja ohjaimen välillä AESSXF-kaapelia signaalin siirtoon varmistaaksesi tarkkuuden ja reaaliaikaiset tiedot.
3. moottoritilan johdot:
Moottoritilassa AESSXF-kaapeleita hyödynnetään erilaisten sähkölaitteiden, kuten sytytyspuolojen, polttoainesuuttimien jne., liittämiseen korkeiden lämpötilojen ja korkean paineen ympäristöissä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että AESSXF-mallin autojen hyppykaapeleilla on tärkeä rooli useissa autojen sähkösovelluksissa niiden erinomaisen suorituskyvyn ja luotettavuuden ansiosta. Olipa kyseessä päivittäisessä käytössä tai erikoisympäristössä, se voi tarjota vakaan voimansiirron ja signaloinnin varmistaakseen ajoneuvojen normaalin toiminnan ja turvallisuuden.